中海達與中國移動等共話5G+北斗未來

近日，《中國測繪》雜志專訪了中海達創(chuàng)始人兼董事長廖定海。分享中海達從傳統(tǒng)裝備制造領(lǐng)域起步，積極打造“北斗生態(tài)鏈”轉(zhuǎn)型經(jīng)驗。以下是本次采訪的全部內(nèi)容。

保持企業(yè)優(yōu)勢，拓寬新興領(lǐng)域。

“測繪和空間地理信息業(yè)務(wù)是中海達的傳統(tǒng)優(yōu)勢業(yè)務(wù)，主要包括空間信息、航測、海洋勘探、災(zāi)害監(jiān)測等業(yè)務(wù)板塊。北斗高精度智能應(yīng)用業(yè)務(wù)是中海達聚焦的新興戰(zhàn)略業(yè)務(wù)。”廖海介紹。

中海達成立于1999年。第一個十年，中海達通過GNSS國產(chǎn)化，打造了公司在GNSS測繪領(lǐng)域的核心競爭力。近年來，中海達始終堅持打造行業(yè)前沿技術(shù)。在科研方面，中海達一直在持續(xù)投入技術(shù)研發(fā)和知識產(chǎn)權(quán)保護，保障自主技術(shù)的持續(xù)創(chuàng)新和領(lǐng)先優(yōu)勢，構(gòu)筑高技術(shù)護城河屏障。

據(jù)廖定海介紹，僅2019年后，中海達及其子公司新增知識產(chǎn)權(quán)482項，其中專利179項，軟件著作權(quán)282項，商標21項。在傳統(tǒng)設(shè)備制造方面，中海達的航測設(shè)備和北斗接收機助力了南極科研、珠峰高程測量等國家級項目。IF系列聲學(xué)多普勒海流剖面儀、iBoat  BS系列智能無人測量船等5個系列產(chǎn)品入選國家目錄；CFG樁管理終端已成為鐵路工程管理平臺首批聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品。

中海達GNSS設(shè)備助力2020珠峰高程測量

在創(chuàng)新技術(shù)應(yīng)用方面，中海達連續(xù)兩年獲得“機載激光雷達技術(shù)創(chuàng)新應(yīng)用獎”；2019年獲測繪科學(xué)技術(shù)進步獎一等獎；榮獲2020年衛(wèi)星導(dǎo)航定位創(chuàng)新應(yīng)用金獎銀獎。

中海達立足自身優(yōu)勢，在北斗高精度、CORS組網(wǎng)、星地融合、3D激光雷達、高精度自動駕駛汽車、災(zāi)害監(jiān)測等相關(guān)領(lǐng)域取得快速發(fā)展成果，不斷開拓市場。

廖定海告訴記者：“對于北斗的高精度智能應(yīng)用業(yè)務(wù)，中海達作為初始成員，加入5G北斗精密定位聯(lián)盟，為相關(guān)企業(yè)提供測繪解決方案、邊坡監(jiān)測解決方案和自動駕駛高精度定位解決方案。”值得一提的是，在CORS網(wǎng)建設(shè)中，中國海大北斗高精度地基增強系統(tǒng)CORS網(wǎng)建設(shè)業(yè)務(wù)量快速增長，大份額中標中國移動、國家電網(wǎng)、南方電網(wǎng)、中國聯(lián)通等多個重點項目。其中，中國移動中標2019年HAP高精度衛(wèi)星定位基準站設(shè)備集中采購項目40%，是中標份額最大的單位。

中海達北斗高精度定位天線平臺賦能SAIC

廖定海甚至提到了海大近年來與SAIC、中國移動、菜鳥物流、百度等企業(yè)的合作。中海達與上述企業(yè)就車輛自動駕駛等相關(guān)業(yè)務(wù)不斷交流，推動產(chǎn)品研發(fā)。目前，中海達在自動駕駛汽車高精度業(yè)務(wù)方面取得積極進展，完成了一批智能汽車高精度產(chǎn)品的量產(chǎn)和定點測試，并與國內(nèi)多家重點車企和Tire1供應(yīng)商進行了深入的技術(shù)合作與交流。

可以說，中海達為測量和ma打下了堅實的基礎(chǔ)

中海達目前的北斗高精度智能應(yīng)用業(yè)務(wù)主要包括高精度自動駕駛車載業(yè)務(wù)、特殊組織領(lǐng)域高精度應(yīng)用業(yè)務(wù)和北斗高精度移動應(yīng)用業(yè)務(wù)。“我們依托北斗的高精度定位和時空智能技術(shù)，融合新一代通信技術(shù)、云計算、區(qū)塊鏈、大數(shù)據(jù)、人工智能、邊緣計算等新興技術(shù)，形成自主駕駛、公共安全、信息基礎(chǔ)設(shè)施、智慧產(chǎn)業(yè)等領(lǐng)域的智能解決方案。”廖海解釋道。

廖定海強調(diào)：“中海達應(yīng)該是北斗精準定位服務(wù)的引領(lǐng)者。”中海達對自己的定位很明確，目標方向也很明確。在精準定位服務(wù)和設(shè)備的基礎(chǔ)上，——向下游延伸做時空數(shù)據(jù)。

在分享，廖定海也提到了北斗的創(chuàng)意。目前，中海達正聚焦“北斗5G”，在智慧城市和自動駕駛方面開展創(chuàng)新應(yīng)用。北斗與5G的深度融合，給行業(yè)帶來了新的活力，也給中海達帶來了更多的可能。

以自動駕駛為例，中海達攜手中國移動，積極推進北斗5G的創(chuàng)新應(yīng)用。2020年，在“5G新基建、智能駕駛、新未來”5G自動駕駛峰會高精度定位論壇上，中海達與中國移動簽署高精度定位合作伙伴生態(tài)鏈，雙方攜手打造資源共享、萬物高精度定位的新生態(tài)、新未來。

中海達與中國移動暢談5G北斗未來。

2021年，在中國移動5G+北斗高精度定位星耀行動產(chǎn)品升級與生態(tài)計劃發(fā)布儀式上，作為中國移動優(yōu)秀應(yīng)用案例合作伙伴，中海達共同參與發(fā)布了全國基準站高精度定位坐標認證，并啟動了“縱橫計劃”第二批合作伙伴招募儀式。

 

中海達將以此為契機，發(fā)揮自身在高精度定位技術(shù)方面的優(yōu)勢，與中國移動共同推動“5G+北斗”在車輛管理、車路協(xié)調(diào)、自動駕駛等領(lǐng)域的行業(yè)發(fā)展。

 

另外，中海達自動駕駛車載高精度定位技術(shù)與業(yè)務(wù)也實現(xiàn)了重要突破。公司按照車規(guī)標準設(shè)計部署的高精度組合定位技術(shù)方案成功落地，實現(xiàn)了星基與地基增強技術(shù)融合在車端的應(yīng)用。

 

同時，公司導(dǎo)航系統(tǒng)天線和定位模塊的設(shè)計和生產(chǎn)已通過IATF16949車規(guī)標準認證，并率先與小鵬、上汽等多家汽車制造企業(yè)、汽車零部件供應(yīng)商及自動駕駛方案商，就智能駕駛量產(chǎn)車型車載高精度項目開始定點小批量出貨，逐步實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化推廣。

 

未來中海達將持續(xù)深入開展車輛自動駕駛高精度組合定位技術(shù)和相關(guān)軟硬件產(chǎn)品的開發(fā)及仿真數(shù)據(jù)測試驗證，同步推進車規(guī)產(chǎn)線產(chǎn)能擴充，進一步完善公司車載高精度解決方案和綜合競爭力，通過不斷積累和沉淀經(jīng)驗，推動北斗高精度技術(shù)在智能駕駛與5G智慧交通等領(lǐng)域的行業(yè)應(yīng)用。

 

以上只是中海達在“北斗+”領(lǐng)域的“小試鋒芒”，除了自動駕駛和智慧城市，中海達也在智慧電網(wǎng)、智慧鐵路、智慧航道等方面深耕細作，結(jié)合不同行業(yè)客戶的需求深度定制，為用戶提供基于北斗高精度智慧化應(yīng)用的解決方案。

 

伴隨著明確的目標定位和戰(zhàn)略規(guī)劃，中海達已經(jīng)從傳統(tǒng)裝備制造領(lǐng)域，成功向軟件、數(shù)據(jù)采集與應(yīng)用、行業(yè)綜合解決方案等中下游產(chǎn)業(yè)鏈延伸，并涉足多個應(yīng)用場景，最終形成如今“海陸空天、室內(nèi)外”全方位、全空間的高精度定位產(chǎn)業(yè)布局。

 

內(nèi)外雙向驅(qū)動，實現(xiàn)開拓共融

 

在二十多年的發(fā)展歷程中，中海達和廖定海都經(jīng)歷了許多需要作出轉(zhuǎn)變的關(guān)鍵節(jié)點。作為創(chuàng)始人，廖定海選擇了將2011年中海達在創(chuàng)業(yè)板上市作為公司發(fā)展歷程中標志性的分界點。“從企業(yè)發(fā)展的角度，上市肯定是企業(yè)發(fā)展的最佳路徑。這是因為上市后企業(yè)融資方便，這樣企業(yè)發(fā)展就不會受困于資金。同時上市企業(yè)的品牌效應(yīng)是非上市公司所不能及的。”廖定海解釋道。

 

在上市前，中海達在GNSS測繪領(lǐng)域不斷深耕，打造了公司在這個領(lǐng)域的核心能力，成為了國產(chǎn)衛(wèi)星導(dǎo)航接收機（RTK）的先行者。在上市后，借助資本市場的力量，中海達通過收購兼并、組建公司等方式進軍全站儀、海洋探測、三維激光行業(yè)應(yīng)用及解決方案等領(lǐng)域，推動公司產(chǎn)業(yè)鏈向上下游延伸。憑借上市后的一系列動作，中海達實現(xiàn)了華麗的轉(zhuǎn)身，從純粹的傳統(tǒng)裝備研發(fā)、生產(chǎn)及銷售，成為可提供裝備、軟件、數(shù)據(jù)及運營服務(wù)等應(yīng)用解決方案的品牌企業(yè)。

 

中海達北斗高精度星地融合增強系統(tǒng)部分應(yīng)用場景展示

 

如果說上市是中海達發(fā)展壯大的外因，那么廖定海個人角色的轉(zhuǎn)變和企業(yè)文化的打造就是內(nèi)因。

 

專業(yè)技術(shù)出身的廖定海，在中海達上市前，精力多專注于技術(shù)研發(fā)，在把握技術(shù)趨勢和規(guī)劃產(chǎn)品方向等方面發(fā)揮了決定性作用，確保中海達走在正確的發(fā)展道路上。

 

然而，當中海達不斷壯大時，廖定海果斷地把重心放到公司經(jīng)營上，身份從技術(shù)員的角色轉(zhuǎn)變?yōu)榻?jīng)營者的角色。“企業(yè)要發(fā)展靠一個人肯定不行，必須靠團隊。后來我們就開始建團隊、建研發(fā)中心等等，不斷完善我們的組織架構(gòu)，唯有如此，才能讓產(chǎn)品不斷提升迭代。這就是一個生態(tài)，是企業(yè)良性、可持續(xù)發(fā)展的客觀需要。”

 

在經(jīng)營企業(yè)的過程中，廖定海為中海達量身打造了“專注、創(chuàng)新、堅韌”的企業(yè)文化。“一個企業(yè)能不能做成功，企業(yè)文化很重要。”他說。何謂專注，廖定海解釋道：“我們在成長過程中，如果什么都想做，什么能賺錢的都去做，最后就會搞得什么都做不強。我們只有堅持專注一個點去做，公司才能做強做大。”對于創(chuàng)新，廖定海將“創(chuàng)新”形容為中海達發(fā)展的根本命脈，這不僅僅因為他本身是技術(shù)出身，重視技術(shù)創(chuàng)新和管理創(chuàng)新，更是因為要引領(lǐng)這個行業(yè)，成為行業(yè)領(lǐng)軍隊伍，首先就要確保企業(yè)的技術(shù)先進性，這也是企業(yè)的根本。選擇“堅韌”一詞的原因，廖定海表示，中海達遇到困難時，始終都不妥協(xié)，勇往直前，認準目標，不惜一切代價往前走。

 

在內(nèi)外因的驅(qū)動下，中海達成長為行業(yè)的領(lǐng)軍企業(yè)。面對測繪地理信息行業(yè)的萬億級藍海市場，廖定海分析指出，未來“北斗+”會帶來更大規(guī)模的信息化，只是篩選哪些信息來加以應(yīng)用的問題。為此，中海達將以北斗高精度定位裝備、高精度時空信息解決方案兩大產(chǎn)品體系為基礎(chǔ)，重點發(fā)展測繪與空間地理信息、北斗高精度智能應(yīng)用兩大核心業(yè)務(wù)領(lǐng)域，以保持行業(yè)領(lǐng)先地位。面對新機遇、新挑戰(zhàn)，相信中海達已做好了十足的準備。