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汽車(chē)智能化浪潮加速需求爆發(fā),車(chē)載細(xì)分領(lǐng)域CIS廠商要具備

2021-12-14 18:17:59
在過(guò)去的十年中,CMOS圖像傳感器(以下簡(jiǎn)稱(chēng)CIS)幾乎是發(fā)展最快的半導(dǎo)體產(chǎn)品之一。根據(jù)IC  Insights的數(shù)據(jù),從2010年到2019年,圖像傳感器的銷(xiāo)量翻了兩番。
在CIS市場(chǎng),近年來(lái),隨著汽車(chē)輔助駕駛、DMS、行車(chē)記錄等需求的不斷增加,得益于單車(chē)平均搭載CIS數(shù)量的增加,這一細(xì)分市場(chǎng)的汽車(chē)應(yīng)用增速明顯。2018年至2020年,汽車(chē)CIS占總銷(xiāo)量的比例從6%上升至14%。
近年來(lái),隨著智能手機(jī)的緩慢增長(zhǎng),汽車(chē)成為CIS新的增長(zhǎng)點(diǎn)。雖然索尼是整個(gè)CIS市場(chǎng)當(dāng)之無(wú)愧的霸主,但其主要收入來(lái)自智能手機(jī)市場(chǎng)。在汽車(chē)CIS細(xì)分市場(chǎng),公開(kāi)資料顯示,索尼在2015年才宣布進(jìn)入汽車(chē)CIS市場(chǎng),顯然起步較晚。
那么為什么汽車(chē)CIS的市場(chǎng)結(jié)構(gòu)與智能手機(jī)CIS有如此大的不同呢?CIS頭部玩家有什么特殊優(yōu)勢(shì)?帶著這些問(wèn)題,E-enthusiast.com采訪了目前全球汽車(chē)CIS市場(chǎng)排名第一的安森美。
據(jù)報(bào)道,安森美的智能感知部門(mén)主要來(lái)自對(duì)APTINA的收購(gòu)。2005年,APTINA推出全球首款汽車(chē)級(jí)AECQ100認(rèn)證CMOS圖像傳感器。同時(shí),安森美在汽車(chē)領(lǐng)域擁有豐富的產(chǎn)品線(xiàn),以照明、主驅(qū)動(dòng)和圖像傳感器為主要產(chǎn)品。
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安森美智能感知部汽車(chē)感知事業(yè)部戰(zhàn)略營(yíng)銷(xiāo)總監(jiān)黃春華
安森美智能感知部汽車(chē)感知事業(yè)部戰(zhàn)略營(yíng)銷(xiāo)總監(jiān)黃春華在接受E-fan.com采訪時(shí)表示,汽車(chē)電動(dòng)化、智能化浪潮加速了對(duì)汽車(chē)圖像傳感器的需求,出貨量和性能遠(yuǎn)高于其他市場(chǎng)的增速。
在談及汽車(chē)相對(duì)于手機(jī)、安防等領(lǐng)域?qū)IS的需求時(shí),黃春華認(rèn)為,汽車(chē)圖像傳感器對(duì)安全性和可靠性的要求更高,圖像質(zhì)量、低照度、動(dòng)態(tài)范圍和功能安全性也高于手機(jī)安防。簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō),手機(jī)和安防側(cè)重于人眼的視覺(jué)感知,而汽車(chē)應(yīng)用更注重機(jī)器視覺(jué)。
具體來(lái)說(shuō),目前自動(dòng)駕駛主要需要高動(dòng)態(tài)、低照度的卷簾式快門(mén)。據(jù)報(bào)道,安森美最新的AR0820AT擁有830萬(wàn)像素,提供140 dB的高動(dòng)態(tài)范圍,最大長(zhǎng)度為185米,適用于最?lèi)毫拥墓庹諚l件,可安全可靠地用于自動(dòng)駕駛應(yīng)用。近紅外技術(shù)實(shí)現(xiàn)了增強(qiáng)的近紅外成像,從而提供了同類(lèi)最佳的微光性能和出色的夜間性能。
據(jù)黃春華介紹,中國(guó)L4無(wú)人出租車(chē)(RoboTaxi)的領(lǐng)導(dǎo)者AutoX在其第五代RoboTaxi中采用了28 AR0820,通過(guò)與其他傳感器集成實(shí)現(xiàn)高分辨率攝像頭。
除了自動(dòng)駕駛,智能座艙也是CIS產(chǎn)品在汽車(chē)應(yīng)用中的重要使用場(chǎng)景。黃春華告訴記者,智能座艙包括駕駛員監(jiān)控和乘客監(jiān)控,其中主流產(chǎn)品是全局快門(mén)和黑白R(shí)GBIR。“攝像頭要捕捉駕駛員的眼睛和頭部動(dòng)作,全局快門(mén)式圖像傳感器是駕駛員最好的監(jiān)控方式,可以捕捉快速動(dòng)作而不會(huì)拖尾。對(duì)于乘客監(jiān)控,采用RGB-IR圖像傳感器,實(shí)現(xiàn)白天和晚上同時(shí)看到清晰圖像的效果,如全局快門(mén)傳感器AR0234AT和RGB-IR傳感器AR0239AT。”
安森美CIS在高級(jí)駕駛員輔助系統(tǒng)(ADAS)和自動(dòng)駕駛領(lǐng)域的市場(chǎng)份額超過(guò)80%。在高市場(chǎng)占有率下,安森美深耕汽車(chē)市場(chǎng),積累了可觀的汽車(chē)應(yīng)用用戶(hù)體驗(yàn)。關(guān)于安森美在汽車(chē)圖像傳感器細(xì)分市場(chǎng)的優(yōu)勢(shì),黃春華表示,安森美產(chǎn)品以高性能、高品質(zhì)贏得客戶(hù),例如工廠標(biāo)準(zhǔn)為00PPM;同時(shí),安森美智能感知技術(shù)以最小的占地面積和封裝實(shí)現(xiàn)了能效、重量和性能的優(yōu)勢(shì),具有高動(dòng)態(tài)范圍、全局快門(mén)、滿(mǎn)足車(chē)輛安全完整性水平等技術(shù)優(yōu)勢(shì)。此外,為了使智能傳感器
總的來(lái)說(shuō),在汽車(chē)CIS市場(chǎng),與手機(jī)追求高像素的趨勢(shì)不同,汽車(chē)應(yīng)用的首要追求是穩(wěn)定性和安全性,其次是對(duì)自動(dòng)駕駛、智能座艙等不同場(chǎng)景的性能要求進(jìn)行優(yōu)化。對(duì)于周期較長(zhǎng)的汽車(chē)行業(yè)來(lái)說(shuō),汽車(chē)應(yīng)用中技術(shù)和用戶(hù)體驗(yàn)的積累也是CIS廠商的重要優(yōu)勢(shì)之一。

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